تشالنجر 604/605

سلسلة الطائرات الخاصة من عائلة تشالنجر 600 هى من أشهر طائرات رجال الأعمال وقد بدأت فكرة انتاجها بشراء شركة كاناديرCanadair لحقوق التصميم الأولى من بيل لير Bill Lear الذى كان قد اسماه لير ستار 600 ولكن كانادير ادخلت تعديلات كبيرة على التصميم الأولى ومن ثم تم تغيير المسمى الى تشالنجر 600 وبدأ الانتاج فى 1978 وتم تسليم أول طائرة فى عام 1980 وكانت تلك بداية لانطلاقة قوية لشركة كانادير فى مجال الطيران الخاص وقد صارت الشركة فيما بعد جزءا من مجموعة بومبارديير العملاقة التى تنتج بالاضافة الى الطائرات، وسائل النقل الفضائية وتقنياتها ولديها ايضا شهرة واسعة فى مجال صناعة القطارات.

أول ما يلحظه الناظر الى الطائرة تشالنجر 600 هو اتساع المقطع العرضى لها وشكل جناحها المميز ببروز اجهزة نقل الحركة فى الجزء الأسفل والخلفى من الجناح.وقد صممت الطائرة تشالنجر 600 لتستوعب بين 9 و 19 راكبا ولكن التقسيم الداخلى المثالى لها يتكون من 10 الى 12 مقعدا. تلت تشالنجر 600 ، مثيلتها الأحدث من ناحية التقنية ومدى الطيران، تشالنجر 601 واستمر الحال على هذا المنوال وتم تطوير الطرازات المتقدمة من نفس العائلة على نفس المنصة الأساسية ليتم انتاج الموديلات الحديثة منها مثل تشالنجر 604 وتشالنجر 605 وأخيرا تشالنجر 650. ورغم الاختلافات بين طائرات المجموعة من حيث التقنية والمدى ، فإن هناك سمات عامة متقاربة وخاصة بين الطرازين تشالنجر 604 وتشالنجر 605 ولذا سيكون تركيزنا فى عرض الخصائص العامة لهاتين الطائرتين دون سواهما من الطائرات التى تشكل مجموعة تشالنجر 600. أُدخلت تشالنجر 604 الخدمة لأول مرة في عام 1995 وتم تطوير اصدارات عديدة منها حتى حان الوقت لاطلاق النسخة المعدلة بالكامل - تشالنجر 605 - في عام 2005 بكل ما حوته من مميزات كالزيادة فى الحمولة ومدى الطيران والأجهزة الملاحية الحديثة وأجهزة الترفيه والاتصالات المتطورة. تشالنجر 604/605 معتمدة حاليا للتشغيل المدني – الطيران الخاص - في مختلف دول العالم وفى الاستخدام العسكرى كناقل لكبار الضباط فى أكثر من 9 دول وللاستخدام الحكومى الرسمى فى أكثر من 11 دولة، وعليه فقد رسخت هذه المجموعة من الطائرات المميزة منذ فترة طويلة جدا سجلا حافلا من الموثوقية والرفاهية مما جعلها الطائرة الخاصة الأكثر مبيعا في فئتها وليس أدل على ذلك من مستوى مبيعاتها الذى بلغ أكثر من 350 وحدة فى أقل من عشر سنوات.